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玛西尔四轮电动观光车蓄电池误区科普
来源: | 发布日期:2020-08-22

玛西尔四轮电动车经过十几年快速发展,产品的市场占有率不断提高。但是很多客户在使用四轮电动车的过程中,并不是很清楚电池的维护与保养。那么今天,我们玛西尔的技术研发团队来给大家分享一些四轮电动车电池维护与保养的经验,希望对大家有所帮助。

一、四轮电动观光车蓄电池串联混用

在蓄电池使用中,有时会出现新、旧蓄电池串联使用的现象,殊不知,这种做法会缩短蓄电池的使用寿命。因为新蓄电池内的化学反应物质较多,端电压较高,内阻较小(12V新蓄电池内阻只有0.015-0.018Ω);而旧蓄电池端电压较低,内阻较大(12V旧蓄电池的内阻在0.085Ω以上)。如果将新、旧蓄电池串联混用,那么在充电状态下,旧蓄电池两端的充电电压将高于新蓄电池两端的充电电压,结果造成电动巡逻车新蓄电池充电尚未充足而旧蓄电池充电早已过高;在放电状态下,由于新蓄电池的电荷容量比旧蓄电池的电荷容量大,结果造成旧蓄电池过量放电,甚至造成旧蓄电池反极。因此对蓄电池决不能新、旧混用。

玛西尔四轮电动观光车蓄电池误区科普

二、四轮电动观光车蓄电池并联混用

有些驾驶员在起动发动机时,因原有四轮电动观光车蓄电池存电不足,就并联上一只充足电的蓄电池共同使用。实际上并联后充足电的蓄电池会以很大的充电电流向存电不足的蓄电池充电,极易造成极板活性物质脱落,影响其使用寿命。同时电动巡逻车蓄电池并联后并不能提供给起动机很大的起动电流,更不利于发动机的起动。正确的方法应当是把存电不足的蓄电池拆下,换上充足电的蓄电池,然后再起动发动机。

另外,不同电荷容量的蓄电池也不能串联混用,因为两种电荷容量不同的蓄电池串联使用时,往往会使四轮电动观光车电荷容量小的蓄电池过量充电或放电,缩短其使用寿命。

以上是玛西尔电动车技术工程师经过多年的实践与总结的出来的结论,希望对大家有帮助,祝大家工作顺利。

广东玛西尔电动科技有限公司是一家成熟的现代化新能源高科技企业,主营产品包括电动观光车、高尔夫球车、警用巡逻车、消防巡逻车、环卫车、多功能电动车、电动工业搬运车辆,以及电动清洁设备系列等100多款电动车及电动设备,产品领域广泛。公司拥有独立的研发团队和技术人员100余人。对自主研发、核心技术的坚持,使得玛西尔产品不断趋于完善,欢迎广大客户洽谈合作。

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